Jun 28, 2009
手形割引の要請をお断りします。
近くの信用金庫の営業マンは割引のお願いをしてきた。手形割引は、迅速な融資方法であるようだ。その取引先からの手形を任せる、すぐに割引をさせてくれと来る。こちらでは買い戻し特約がなければ、手形の割引をしてもいいが、出版業者が倒産した時のリスクが大きいから拒絶している。FXのメリットの中には"2国間の金利差"が発生するため、毎日スワップ金利が付与されます。金利の安い国の通貨を売って金利が高い国の通貨を買うための2国間の金利差だけに毎日得ることができます。株式は、発行者の企業の倒産や上場廃止などのリスクがあるが、FXの為替レートは、通貨と通貨の取引なので倒産がありません。値幅制限もないため、損失が拡大するような状況も発生しません。
19日の米ニューヨーク外国為替市場の円相場が一時、1ドル=75円95銭と戦後最高値を更新したことを受けて、政府・日銀は週明けの市場動向をにらみ、大規模な円売り・ドル買い介入や追加の金融緩和策など緊急の円高阻止策の検討を進めている。「経営努力をはるかに超える」(大手自動車メーカー幹部)円高進行を許せば、東日本大震災からの復興を目指す日本経済の柱の輸出企業が苦境に陥り、景気回復基盤が崩れかねないからだ。【田畑悦郎】
実際、足元の急激な円高に対して、モノ作りの現場からは「もう限界」との悲鳴が上がっている。日銀の6月の全国企業短期経済観測調査(短観)によると大企業製造業の11年度の想定為替レートは1ドル=82円59銭。足元の水準は6円以上も円高で、震災に伴い寸断したサプライチェーン(部品供給網)がようやく復旧し、生産を回復させたばかりの自動車や電機など輸出関連企業の収益は日に日に圧迫される。米欧の景気腰折れ懸念を背景に世界的な株安も続いており、このままでは政府・日銀が描く日本経済の復興シナリオは危うくなりかねない。
このため、政府・日銀は週明け以降、円売り介入を含む緊急対策を講じる構えだが、日米欧の協調介入が実現した震災直後の円高局面と異なり、今回、米欧は自らの景気不安を抱えるだけに日本支援の協調介入に消極的とされる。
1日にニューヨーク外為市場で一時、1ドル=76円29銭まで円高が進んだことを受けて、政府・日銀は4日、4兆円を超す大規模な円売り・ドル買いの単独介入を実施したが効果は1週間も持たずに消失した。米国債格下げも重なり、歴史的なドル安が進む中、市場では日本単独での対応の限界も指摘される。
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ポルシェが、9月に開幕するフランクフルトモーターショーでワールドプレミアする新型『911』。その画像が、ひと足早くネット上に流出した。
[自動車メディアの『TopSpeed.com』がスクープした新型ポルシェ911]
これは17日、自動車メディアの『TopSpeed.com』が伝えたもの。コードネーム「991」と呼ばれる新型の公式写真を独自に入手し、公開したのだ。
流出した画像を見ると、新型のフロントマスクは、現行型のイメージを受け継いでいるのが分かる。一方リアは、スリムになったテールランプや、新デザインのガーニッシュでイメージを一新。また、『パナメーラ』との共通性が感じられるインテリアも確認できる。
《レスポンス 森脇稔》
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ポルシェ 911 特別編集
ニューヨークタイムのドル円相場は、円が対ドルで戦後最高値を更新。米景気減速や欧州債務危機が懸念され、「先進国で相対的に経済状況が良い」とされる日本買いの動きが強まり、円に資金を逃避させる動きが台頭。一時、初の75円台となる75.96円をつけた後、76円に置かれたオプショントリガーの防戦買いでドルは値を戻す格好となった。
米系有力紙では、財務省の中尾財務官が、「日本は頻繁に介入する計画がない」とコメントしたことを報道。同財務官は避難通貨としての円の扱いに関して懐疑的見解を示したことも報じている。
国内最大手証券では、世界的マクロ環境の悪化が予想されることから、円高圧力がかかり続ける公算が大きいと指摘。ドル円相場に関して、「円が最高値を更新してから、財務省・日銀の介入が発動される公算が大きくなっている」と分析している。(編集担当:松浦多恵)
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『ホンダジェット』は全長12.71m、全幅12.15mの7人乗り小型ビジネスジェット。
[写真12点]
GE(ジェネラルエレクトリック)社と共同開発した「HF120」ターボファン2機による、主翼上にエンジンを搭載する「OTWEM(オーバー・ザ・ウィング・エンジン・マウント)」を採用した斬新な飛行機だ。従来では胴体に内臓されたエンジン支持骨格のスペースはキャビンとして最大限に活用される。
(7月12日と13日、米ノースカロライナ州グリーンズボロ市にあるホンダ・エアクラフト・カンパニーの『ホンダジェット』生産設備が内外記者団に初公開された)
《レスポンス ケニー中嶋》
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